九游会·[j9]官方网站2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日揭幕在即由盖世汽车、AUTOSAR组织联合主办,AUTOSEMO指导的2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日将于8月3日-5日在武汉举办。AUTOSAR组织代表以及东软睿驰、普华基础软件、中科创达、东风汽车等多家企业代表将齐聚一堂,带来软件定义汽车趋势下的新观点、新技术。
本次会议计划三天日程,8月3日至4日为软件定义汽车论坛,会议将聚焦软件定义汽车,会议围绕软硬件解耦j9九游会登录入口首页、域、SOA架构、高性能通信中间件等行业焦点及技术性线日为AUTOSAR中国日,会议将主要围绕AUTOSAR组织与标准发展、汽车网络安全解决方案、AUTOSAR新发布功能等话题展开。
随着智能化与网联化推动汽车电子架构朝着集中式方向演变,各大主机厂对高算力和多传感器等软件成分的需求也明显增加。
部分主机厂已经开始战略转型,成为“软件定义汽车”的实践者。作为上汽集团实现“软件定义汽车”的主要载体,零束科技定位于平台型软件科技公司,聚焦研发智能车技术底座,提供全栈或平台解决方案。该公司也将于本次论坛带来“零束银河智能车全栈解决方案量产研发与实践”主题演讲。
除了主机厂的布局,从近几年的发展趋势来看,芯片企业、算法企业等供应商在智能网联发展时期正致力于强化自身软硬件协同开发能力,实现硬件和软件资源的全面整合j9九游会登录入口首页。
东软睿驰基于行业内软硬分离的趋势,提出了自己的自动驾驶SOA软件架构,在本次论坛中东软睿驰也将带来以“域架构下的新型软件平台”为主题的演讲。
在软件定义汽车的趋势下,远峰科技基于自身长期技术积累打造出其智能座舱平台,并加速产品技术迭代,在实践中积极推进中国车机互联智慧化进程。远峰科技也将在本次论坛中带来“软件定义汽车下区域的严禁思考”主题演讲。
普华基础软件致力于国产操作系统等基础软件领域的研究和开发,积累了大量的基础软件工程经验。其自主研发的ORIENTAIS AUTOSAR汽车电子基础软件平台定位于满足汽车电子应用开发及测试需求,提供一体化的系统解决方案、定制开发和本地化技术支持。本届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日,普华基础软件将带来题为“中国车用基础软件发展及未来趋势”的演讲。
除上述企业之外,还有映驰科技、智协慧同、均联智行、蔚来汽车、TTTech Auto China、长安汽车、东风汽车等多家企业代表和AUTOSAR组织代表将出席本次会议,带来精彩演讲。
2020年,盖世汽车在行业内首次以“软件定义汽车”为主题主办会议,以凸显软件未来在汽车行业的重要性。
SDVF2020首届软件定义汽车高峰论坛共吸引372家企业、620余位嘉宾到场参会,15000余位嘉宾线上观看了会议的直播;SDVF2021第二届软件定义汽车高峰论坛暨AUTOSAR2021中国日共吸引800余位嘉宾到场参会,25000余位嘉宾线上观看会议直播。
为响应国家疫情常态化防控的需要,本次活动的形式也将于线上线下同时展开。会议形式包括线下会议和线上视频、图片直播及盖世汽车专题直播,会议规模预计线+人次,线+人次,届时可能根据防疫要求进行调整。
当前,汽车的标准化硬件设计逐渐趋近顶峰、硬件性能也接近物理极限,加之车辆逐渐从传统出行工具向“智能化移动空间”演变,消费者对于汽车的使用场景与用途有了越来越多构想,汽车产业开始诉诸于软件技术来谋求变革和发展。
在此背景下,2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日旨在为行业提供一个交流、学习的平台,观察与呈现最新的行业趋势和动向。届时,参会企业将带来怎样的真知灼见,让我们拭目以待。
随着价格的不断下探、续航里程的提升以及基础设施的不断完善,纯电动汽车正在受到越来越多消费者的青睐。过去几年来,各类各色纯电动车型频出,产品线几乎布局到了所有细分市场。尤其是10万-
近日,极星科技与远程新能源商用车签署了战略框架合作协议。双方基于可持续发展的品牌理念,在绿色轿运、创新用户体验等领域展开深度合作,发挥双方在技术研发、运营管理及生态建设的资源优势。
又到了每月发布销量的时候,几家欢乐几家愁。在当前竞争白热化的中国汽车市场,要取得增长是一件非常不容易的事,然而奇瑞汽车展却现了强劲的销售表现,证明了其在行业内的超强实力和领先地位。
日前,我们从东风风行官方获悉,星海V9PHEV200km尊享型预售价为23.99万元,新车将会在4月18日正式开启预售,并于5月底正式上市销售。此前,官方已经公布这款新车的外观图片
随着捷途山海T2的预售活动正式开启,一场全新的混动SUV探险之旅也随之拉开帷幕。定位于18.49万元起,山海T2不仅凭借其卓越的动力系统和全面的安全措施受到市场的广泛关注,更以其独
伴随着各大车企3月份销量陆陆续续的出炉,不少车企都出现了大幅度的同比增长或者环比增长,对于车企来说真的是个好兆头,但是,我们也应该看到销量增长的背后,有个别车企因为前期的销量太低,
在小米引发的泼天流量面前,已陷在局中的每一位玩家,没有足够的时间回味雷军的营销话术,当下最直接的方式就是降价让利。无论愿意与否,每一位消费者内心也正日益坚信,这不是他们在今年的最后
随着汽车越来越智能化和娱乐化车内的大屏是越来越多和越来越大,然后伴随着芯片不断的迭代,那也就意味着车内的大屏使用越来越流畅,而这一切的操作其实也就意味着手机在车里的功能将会逐渐的消
日前,东风本田“本家购车节”显示购车政策正式推出,截至4月19日,置换或购买旗下CR-V、思域、英仕派、HR-V、XR-V、艾力绅e: HEV、UR-V车型,可享受0首付以及至高2
日前,我们获悉极氪007开放OS 6.0.6版本OTA。此次升级后,极氪007新增在R挡下的自动驻车功能,优化了车辆在坡道上的控制逻辑,并且优化了其他体验。
近日消息,smart官方提供限时购车权益,售价23.99万元的smart精灵#1铂金版4月30日前下定可享限时权益:完成定金支付并确认订单的密友,可获得3999元车辆尾款抵扣权益。
近日,在累计产销即将突破10万辆之际,岚图汽车宣布即日起下订全系车型,至高可享置换补贴5万元,以持续感恩回馈广大用户的支持和信赖尽显央企责任与担当。岚图汽车CEO卢放表示:“岚图汽
小米SU7 有多火?不说24小时,拿下88898台大定订单,只是每天无数条热搜、凌晨排队试驾,就足以说明,小米SU7来者不善。而上一个这样的火爆车企,还是华为。然而j9九游会登录入口首页,伴随着小米SU
汽车作为仅次于房子的“大件”,很多车主在选车时往往都陷入纠结,并且由于不同地区使用场景的差异,车主对车辆的需求也天差地别。对于山地面积占70%以上的四川来说,大部分车友们需要的是一
“荣耀”一出击,冠军自然来!3月,比亚迪在全线荣耀版的助力下,电比油低、电比油强,月销再次突破30万辆,环比2月增长147.8%。那么,比亚迪旗下各品牌车型在各自细分市场有哪些亮点
或许有些朋友不太了解捷途这个品牌,实际上捷途是奇瑞旗下的一个子品牌,并且甚至可以理解为奇瑞的低端品牌,就跟长安欧尚一样,所以捷途旗下的车型其实一直都卖的很便宜,也正是因为性价比高所
摄像头的边界在哪里?毫末智行联合相关机构提出的专为仅使用摄像头进行4D占用预测而设计的基准测试,有望进一步放大摄像头在自动驾驶领域的感知边界。文丨智驾网 王欣为了确保自动驾驶汽车在
汽车作为仅次于房子的“大件”,很多车主在选车时往往都陷入纠结,并且由于不同地区使用场景的差异,车主对车辆的需求也天差地别。对于山地面积占70%以上的四川来说,大部分车友们需要的是一